Pour un treuil 12 V de quad ou de SSV (2 000 à 5 000 lbs), prends un relais de 250 A ; pour un treuil de 4×4 de 6 000 lbs et plus, un relais de 500 A. Le relais, qu’on appelle aussi contacteur, envoie le courant de la batterie au moteur dans un sens ou dans l’autre. Il doit supporter le courant de pleine charge de ton moteur : 100 à 250 A pour un treuil de quad, 250 à 400 A pour un 6 000 à 9 500 lbs, jusqu’à 500 A en pointe pour un 12 000 à 13 500 lbs. Avant d’en acheter un, vérifie que c’est bien lui qui est en panne, et compte les bornes de ton moteur.
Les trois relais à retenir
1. QWORK 250 A : treuils de quad et de SSV de 3 000 à 5 000 lbs, 4,5/5 sur 889 avis, le relais de remplacement le plus commenté.
2. QWORK 500 A : treuils de 8 000 à 15 000 lbs, 4,4/5 sur 451 avis.
3. Kit Ejoyous 250 A : le relais et deux télécommandes sans fil dans la même boîte, pour un treuil de quad.
Quel relais pour ton treuil 12 V ?
4×4 jusqu’à 15 000 lbs
QWORK 500 A
12 V · 500 A · treuils de 8 000 à 15 000 lbs
34,98 €*
Voir le prix sur Amazon.frRelais + télécommande
Kit Ejoyous 250 A
12 V · 250 A · 2 télécommandes sans fil
41,89 €*
Voir le prix sur Amazon.fr| Relais | Intensité | Pour quel treuil | Particularité | Avis clients | Prix |
|---|---|---|---|---|---|
| QWORK 250 A | 250 A | Quad, SSV : 3 000 à 5 000 lbs | Références d’origine listées sur la fiche | 4,5/5 (889 avis) | 20,45 €* |
| Relais 300 A étanche | 300 A | Quad, SSV jusqu’à 5 000 lbs, avec de la marge | Bobine en laiton, boîtier ABS étanche | 4,7/5 (22 avis) | 29,08 €* |
| Kit Ejoyous 250 A | 250 A | Quad, SSV | 2 télécommandes sans fil fournies | 4,6/5 (20 avis) | 41,89 €* |
| QWORK 500 A | 500 A | 4×4 : 8 000 à 15 000 lbs | Le 500 A le plus commenté | 4,4/5 (451 avis) | 34,98 €* |
| Keenso 500 A | 500 A | 4×4 : 8 000 à 12 000 lbs | 2 télécommandes sans fil, moteurs série et à aimants | Trop peu d’avis pour juger | 72,13 €* |
Caractéristiques relevées sur les fiches Amazon.fr et croisées avec les avis clients vérifiés, le 9 octobre 2026. Les intensités de pleine charge sont celles de notre page sur la consommation d’un treuil.
Comment savoir si c’est le relais qui est en panne ?
Le relais est en cause quand le moteur ne reçoit pas les 12 V alors que l’ordre arrive. Écoute le boîtier en appuyant sur la commande : un « clac » sans rotation, avec moins de 12 V aux bornes du moteur, désigne des contacts brûlés ; un relais qui ne claque que dans un sens a une bobine ou un contact mort de ce côté. Aucun bruit, en revanche, vient plus souvent du fusible, de la batterie ou de la télécommande.
Le test complet, symptôme par symptôme, avec les points de mesure au multimètre, est dans notre diagnostic des pannes de treuil. Un relais ne se répare pas : contacts soudés ou bobine coupée, il se remplace en entier.
Moteur à 2 ou 3 bornes : quel relais de remplacement ?
Le relais doit correspondre au type de moteur de ton treuil, et ça se voit en comptant les bornes du moteur. Deux bornes : moteur à aimants permanents, celui de la plupart des treuils de quad et des petits treuils. Trois bornes, souvent marquées A, F1 et F2 : moteur série, courant sur les treuils de 4×4. Le relais de remplacement doit avoir le même nombre de bornes de puissance que l’ancien et être annoncé pour ton type de moteur.
La tension compte aussi : un relais 12 V a une bobine 12 V. Sur un treuil 24 V, elle recevrait le double de sa tension et grillerait : il faut un relais 24 V. Les treuils 24 V sont présentés sur notre page treuil 24V.
Les cinq relais en détail
QWORK 250 A : le remplacement courant pour un treuil de quad
Relais 12 V de 250 A en acier allié d’argent, donné par sa fiche pour les treuils de quad et de SSV de 3 000 à 5 000 lbs. La fiche liste les références d’origine qu’il remplace (63070, 62135, 74900, 2875714, 70715) : compare-les à celle de ton ancien relais. C’est le relais de treuil le plus commenté sur Amazon.fr, avec 4,5/5 sur 889 avis.
Où il a sa place
- Un treuil de quad de 3 500 lbs qui ne tourne plus que dans un sens après un hiver dehors : le relais d’origine est souvent la pièce qui lâche.
- Un treuil de SSV de 4 500 lbs, dont le moteur tire jusqu’à 250 A en pleine charge.
À éviter si ton treuil dépasse 5 000 lbs : tu serais au-dessus de son intensité en pleine charge, là où les contacts collent.
Relais 300 A étanche : un peu de marge pour un treuil de quad
Un relais 12 V de 300 A à bobine en laiton dans un boîtier en ABS moulé d’une seule pièce, présenté comme étanche et ignifuge, et compatible avec les treuils Badland d’après sa fiche. Ses 50 A de plus que les 250 A courants laissent une marge sur un treuil de 4 500 à 5 000 lbs qui travaille souvent à pleine charge. Il est noté 4,7/5 sur 22 avis et porte le badge « Choix d’Amazon ».
Un quad qui traverse des gués : un boîtier moulé d’un bloc garde mieux l’eau dehors qu’un relais à couvercle vissé. Mais 300 A ne suffisent pas pour un treuil de 4×4 de 9 500 lbs, qui monte à 400 A : là, prends un 500 A.
Kit Ejoyous 250 A : relais et deux télécommandes sans fil
Un relais 12 V de 250 A à bobine en laiton (30 W), dans un boîtier étanche, livré avec deux télécommandes sans fil. C’est la solution quand le relais et la télécommande d’origine sont tous les deux fatigués, ou quand tu veux passer au sans fil en même temps : la seconde télécommande reste en secours dans la boîte à gants. Il est noté 4,6/5 sur 20 avis.
Sa bonne place : un treuil 12 V de quad, de SSV ou de motoneige dont le boîtier de commande a pris l’eau, à condition que l’intensité maximale lue dans la notice du treuil reste sous 250 A. Tu remplaces le relais, et la télécommande sans fil te permet de rester à l’écart du câble pendant la traction.
Pour un treuil de 4×4, son intensité de 250 A est trop juste : vois le Keenso 500 A plus bas. L’installation de la télécommande est détaillée dans notre page télécommande sans fil.
QWORK 500 A : pour les treuils de 4×4
La version 500 A du QWORK, donnée par sa fiche pour les treuils de 8 000 à 15 000 lbs. Elle couvre l’intensité d’un 9 500 lbs en pleine charge (250 à 400 A) et les pointes de 500 A d’un 12 000 à 13 500 lbs. Elle est notée 4,4/5 sur 451 avis. Pour un treuil de 6 000 lbs, prends aussi ce 500 A plutôt qu’un 250 A : le moteur dépasse 250 A dès qu’il force.
- Un treuil de 12 000 lbs à corde synthétique dont le relais d’origine a collé après un sauvetage à pleine charge.
- Un treuil de 9 500 lbs monté sur une remorque porte-voiture, qui tire souvent longtemps : un relais au large chauffe moins.
Vérifie le nombre de bornes avant de commander : sur un moteur série à 3 bornes, le schéma doit correspondre.
Keenso 500 A : le kit complet pour un 4×4
Un contacteur 12 V de 500 A avec un récepteur étanche et deux télécommandes sans fil d’une portée d’environ 45 m, annoncé pour les treuils de 8 000 à 12 000 lbs. Sa fiche le dit compatible avec les moteurs série et à aimants permanents, et annonce 100 000 cycles mécaniques et 50 000 cycles électriques, de -40 à 85 °C. Il a encore trop peu d’avis pour qu’on juge sa tenue dans le temps.
Pour remettre à neuf toute la commande d’un treuil de 4×4 de 9 500 à 12 000 lbs d’un coup. Pour un treuil de 13 500 lbs, reste sur un 500 A annoncé jusqu’à 15 000 lbs, comme le QWORK.
Comment remplacer le relais d’un treuil, étape par étape
- Coupe tout. Coupe-circuit ouvert, ou borne négative de la batterie débranchée. Un gros câble de treuil qui touche la carrosserie sous 12 V, c’est une étincelle de soudure.
- Photographie l’ancien relais sous deux angles, puis étiquette chaque câble avec un morceau de ruban adhésif : B+, B−, A, F1, F2 ou M1, M2, et le faisceau de commande.
- Débranche les gros câbles un par un, puis le faisceau de commande. Garde les écrous et les rondelles : ceux des relais neufs sont parfois plus courts.
- Fixe le nouveau relais à l’abri des projections, sur le treuil ou à côté, avec ses vis ou ses colliers.
- Rebranche à l’identique d’après tes photos : chaque gros câble sur la borne du même nom, cosses propres, écrous serrés franchement mais sans forcer sur la borne.
- Remets le courant et teste à vide, crochet libre : déroule et enroule 1 m de câble dans chaque sens. Si le tambour tourne à l’envers de la commande, inverse les deux câbles du moteur concernés.
| Borne du relais (repères courants) | Câble | Va vers |
|---|---|---|
| B+ ou BAT | Gros câble rouge | Le + de la batterie, par le coupe-circuit |
| B− ou GND | Gros câble noir | Le − de la batterie ou la masse prévue par la notice |
| A, F1, F2 (moteur série) ou M1, M2 (moteur à aimants) | Gros câbles du moteur | Les bornes du même nom sur le moteur |
| Petites bornes ou prise | Faisceau fin | La prise de télécommande filaire ou le récepteur sans fil |
Les repères changent d’une marque à l’autre : ce tableau sert à reconnaître les câbles, la notice et tes photos font foi. La section des câbles et le coupe-circuit à prévoir sont dans le branchement d’un treuil sur un 4×4 et la consommation d’un treuil électrique.
Pourquoi un relais de treuil lâche, et comment le faire durer
- Un relais sous-dimensionné : un 250 A sur un treuil de 9 500 lbs chauffe et ses contacts finissent par se souder. Prends l’intensité de ta classe de treuil.
- Les à-coups sous charge : chaque appui bref sous forte traction crée un arc entre les contacts. Tire par séquences franches.
- Les deux sens en même temps : sur certaines télécommandes, c’est un court-circuit direct dans le relais.
- L’eau et le sel : un relais non étanche monté sous un pare-chocs s’oxyde. Après un gué ou une mise à l’eau de bateau, rince à l’eau douce et laisse sécher.
FAQ
Relais, contacteur ou solénoïde de treuil : quelle différence ?
C’est la même fonction : un interrupteur commandé par la télécommande qui laisse passer le fort courant de la batterie vers le moteur, dans un sens ou dans l’autre. Les anciens treuils ont quatre solénoïdes séparés, les récents un seul boîtier appelé relais ou contacteur.
Peut-on remplacer quatre solénoïdes par un relais en bloc ?
Oui, c’est le remplacement le plus courant sur un vieux treuil. Il faut un relais annoncé pour ton type de moteur, 2 ou 3 bornes, et suivre son schéma : les câbles ne se rebranchent pas comme sur les solénoïdes.
Faut-il changer la télécommande en même temps que le relais ?
Pas forcément : si la prise de commande est la même, l’ancienne télécommande filaire se rebranche. Les kits avec télécommande sans fil, comme l’Ejoyous ou le Keenso, remplacent les deux d’un coup.
Combien de temps dure un relais de treuil ?
La fiche du Keenso annonce 100 000 cycles, la plupart des autres n’en donnent aucun. En pratique, c’est l’intensité qui use les contacts : un relais bien dimensionné et sec dure des années.
Quel relais pour un treuil 12 V de 6 000 lbs ?
Un 500 A. Le moteur d’un 6 000 lbs dépasse 250 A dès qu’il force, et un relais trop juste finit par coller. Le QWORK 500 A couvre jusqu’à 15 000 lbs.
Comment cette sélection a été faite
Les relais retenus sont disponibles sur Amazon.fr avec un prix affiché à jour. Leurs caractéristiques ont été relevées sur les fiches produit et croisées avec les avis clients vérifiés, le 9 octobre 2026. Les intensités de pleine charge viennent des fiches de treuils réunies sur notre page consommation. Notre méthode de sélection : à propos de treuilelectrique.fr.
*Prix Amazon relevé le 23/10/2026 à 19h25, susceptible de changer : le prix affiché sur Amazon au moment de l'achat fait foi. Liens affiliés : le site perçoit une commission, sans surcoût pour toi.